罰沒(méi)木材賣(mài)給被罰人

    　　阿成（化名）是南寧的一名木材商人，在全區(qū)各地做木材生意已有10多年。去年，他在上思縣在妙鎮(zhèn)買(mǎi)下一片桉樹(shù)林，今年開(kāi)始砍伐調(diào)運(yùn)。

    　　從11月份以來(lái)，阿成運(yùn)輸木材的貨車(chē)，在遇到林業(yè)執(zhí)法部門(mén)的檢查時(shí)，經(jīng)常被查到超出木材運(yùn)輸證準(zhǔn)運(yùn)的數(shù)量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“超方”）。超方的部分木材，會(huì)被林業(yè)部門(mén)沒(méi)收，然后再變賣(mài)給他，“相當(dāng)是罰款”。阿成拿著幾張“罰單”說(shuō)，每個(gè)月都會(huì)有數(shù)百輛車(chē)被查出“超方”。最多的一次，他花了2700多元，從林業(yè)部門(mén)買(mǎi)回被罰沒(méi)的木材。

    　　木材外運(yùn)管理嚴(yán)格，需要辦理砍伐證、檢疫證、運(yùn)輸證等手續(xù)。阿成說(shuō)，在砍伐前，林業(yè)部門(mén)已經(jīng)預(yù)收了每立方米10元的木材檢尺費(fèi)。按照相關(guān)規(guī)定，在木材裝車(chē)外運(yùn)前，檢尺人員必須到伐區(qū)，就每一車(chē)的運(yùn)輸數(shù)量進(jìn)行測(cè)量，然后填寫(xiě)檢尺碼單，木材商憑此單再到辦證大廳辦理相等數(shù)量的運(yùn)輸證。

    　　多名木材商說(shuō)，現(xiàn)在實(shí)際的情況是，檢尺人員根本不到伐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。木材商如果想盡快將木材運(yùn)出去，得找一些中介人，將每天外運(yùn)的數(shù)量匯報(bào)給檢尺人員，對(duì)方再以此進(jìn)行估算，憑空填寫(xiě)檢尺碼單。如此一來(lái)，勢(shì)必會(huì)造成或多或少的誤差，木材運(yùn)輸車(chē)出現(xiàn)超方，也就不足為奇了。

    　　檢尺人碼單靠估算

    　　上思縣林業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司檢量部負(fù)責(zé)全縣部分木材的檢尺工作。記者在公司采訪時(shí)，工作人員表示，檢尺人員被分為幾個(gè)小組，輪流在各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)木材進(jìn)行檢量。然而，一名知情人透露，檢尺人員并未下鄉(xiāng)，而是分發(fā)幾個(gè)點(diǎn)在房間里根據(jù)中介人的匯報(bào)填寫(xiě)檢尺碼單。

    　　在知情人的指領(lǐng)下，記者來(lái)到位于上思縣民政路一棟位置相當(dāng)隱秘的居民樓。繞過(guò)臨街的商鋪，穿過(guò)窄窄的巷子后，看到4名檢尺人員，正在一個(gè)小房間里填寫(xiě)檢尺碼單，不時(shí)有中介人前來(lái)取單，并將相關(guān)費(fèi)用交給填單人員。

    　　“我們可以去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，但你一天最多可以運(yùn)出四五車(chē)木材。”一名檢尺人員說(shuō)，按規(guī)定，每個(gè)工地都要求兩名檢尺人員到位檢量，檢量每車(chē)木材至少要20分鐘，加上來(lái)回路程的耗時(shí)，一天最多能檢10多車(chē)。上思有數(shù)百個(gè)伐區(qū)，每天有四五百輛車(chē)外運(yùn)，檢尺人員只有幾十名，根本忙不過(guò)來(lái)。現(xiàn)在檢尺人員采取的辦法，估算的數(shù)量與實(shí)際的運(yùn)輸數(shù)量不會(huì)相差太遠(yuǎn)，木材商也樂(lè)于接受。 一名木材商表示，當(dāng)下是木材的調(diào)運(yùn)旺季，有些木材商每天有四五十車(chē)木材外運(yùn)。木材砍伐后，為了追求利益的最大化，大家都希望盡快運(yùn)出去。這一規(guī)定執(zhí)行起來(lái)，確實(shí)面臨著實(shí)際的困難。如果讓檢尺人員上山檢量，效率太低，會(huì)大大減慢每天的辦證、運(yùn)輸速度。因此，對(duì)于檢尺人員“收了費(fèi)不服務(wù)”的做法，木材商也是相當(dāng)無(wú)奈。

    　　外運(yùn)還要“復(fù)檢費(fèi)”

    　　讓木材商感到更為氣憤的是，一些木材檢查站明目張膽地亂收費(fèi)。

    　　一名運(yùn)木材的司機(jī)說(shuō)：“就算所有的手續(xù)都齊全，每次過(guò)木檢站，都要收錢(qián)。”從上思往南寧方向外運(yùn)木材，經(jīng)過(guò)渠郭木材檢查站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)木檢站），不論白天黑夜，司機(jī)將相關(guān)手續(xù)遞交給木檢站工作人員審核時(shí)，都會(huì)被索取20元。這錢(qián)“沒(méi)有名目，也沒(méi)有收據(jù)”。一名知情的木材商說(shuō)，這筆錢(qián)進(jìn)了木檢站工作人員自己的口袋。

    　　如果不交錢(qián)，工作人員會(huì)記下車(chē)牌，下次再經(jīng)過(guò)木檢站時(shí)，會(huì)想方設(shè)法“挑刺”，大家都是敢怒不敢言，花錢(qián)買(mǎi)“平安”。多年來(lái)形成一種“潛規(guī)則”，司機(jī)和工作人員形成默契，經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)主動(dòng)將錢(qián)交給工作人員，對(duì)方就不再為難。

    　　12月下旬，記者兩次到木檢站調(diào)查，均看到有工作人員私自收費(fèi)的情況。幾名工作人員中的一名將收到的20元，快速揣進(jìn)口袋，偶爾也掏出錢(qián)來(lái)找補(bǔ)。該工作人員收錢(qián)時(shí)，另外幾人也沒(méi)有吭聲。

    　　12月27日晚上11時(shí)許，記者以木材商的身份，隨運(yùn)木車(chē)來(lái)到木檢站。在將運(yùn)輸證等手續(xù)遞交給工作