森工系統(tǒng)某中密度纖維板廠是年產(chǎn)5萬(wàn)m3的大型制板企業(yè)，其以木片為生產(chǎn)原料，利用熱磨機(jī)磨制出纖維，通過(guò)熱壓機(jī)的壓制來(lái)生產(chǎn)中密度纖維板。皮帶運(yùn)輸機(jī)直接承擔(dān)著木片的運(yùn)輸任務(wù)，該設(shè)備安裝質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率及該廠的經(jīng)濟(jì)效益。

    1皮帶輸送機(jī)簡(jiǎn)介

    該廠共有七條皮帶輸送機(jī)，輸送線總長(zhǎng)度約300m。每條皮帶輸送機(jī)由頭部、中部、尾部組成。頭部由頭輥及支承架組成；中部由支承架、限位輥、導(dǎo)向輥、張緊輥等組成；尾部由尾輥及支承架、調(diào)節(jié)裝置等組成。此設(shè)備的特點(diǎn)是重、高、大，其設(shè)計(jì)緊湊合理、自動(dòng)化程度高、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度高。

    2皮帶輸送機(jī)的安裝

    安裝工作共分以下三個(gè)步驟.

    2.1基礎(chǔ)復(fù)測(cè)及放線

    由于土建工程的施工誤差較大，基礎(chǔ)復(fù)測(cè)在皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝過(guò)程中必不可少。首先應(yīng)根據(jù)施工圖紙及土建給出的基準(zhǔn)線測(cè)出皮帶運(yùn)輸機(jī)的投影中心線，看其是否偏移，如有偏移應(yīng)重新校正，使誤差控制在±3mm；其次，根據(jù)中心線確定各個(gè)分支基礎(chǔ)的位置是否正確，以及支承墊板的面積是否符合要求，并在支承墊板上畫(huà)出運(yùn)輸機(jī)支架地腳板的中心線；最后，根據(jù)土建單位給出的0m線，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高。如標(biāo)高較低，可用鋼板墊起直至與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在±5mm之內(nèi)，鋼板與地腳板間連接采用開(kāi)V型玻口滿焊的方式進(jìn)行焊接，焊腳達(dá)到鋼板厚度;如標(biāo)高較高，則應(yīng)由土建單位刨除基礎(chǔ)，重新澆制。

    2.2頭部、尾部及中間支承架的安裝

    先用吊車(chē)將頭部及尾部吊裝就位，根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線將設(shè)備找正，并用線墜及水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度。由合格焊工將地腳板與預(yù)埋板焊接在一起，使設(shè)備固定。然后，安裝中間支承架。為節(jié)省人力、物力、財(cái)力，應(yīng)盡量采用分段吊裝法，并把大量的高空作業(yè)移到地面來(lái)完成。如何確保各分段支架上平面在一條線上，避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場(chǎng)施工中的難點(diǎn)。解決方法是用一根Ø0.7mm的鋼絲兩端吊上重物，吊在頭輥及尾輥的中心，再根據(jù)鋼絲線來(lái)確定中間支承架上輥?zhàn)拥母叨取?br>
    2.3皮帶的安裝

    在安裝時(shí)，往往受到場(chǎng)地的限制，難以運(yùn)用施工機(jī)械。對(duì)于設(shè)計(jì)有固定角度的運(yùn)輸機(jī)，皮帶應(yīng)從上端穿入，并利用專用夾具及手拉葫蘆將皮帶牽引到位。在粘接時(shí)，應(yīng)將接口處皮帶各剖去1/2厚度，涂抹粘膠，兩端用專用夾具牢牢卡死，避免皮帶受力松動(dòng)，中間用錘子敲擊后用重物壓住，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1.0m。粘接時(shí)要注意環(huán)境溫度，溫度過(guò)低時(shí)應(yīng)采取

    保護(hù)措施。

    3皮帶運(yùn)輸機(jī)的調(diào)試及常見(jiàn)問(wèn)題的處理

    ①首先應(yīng)檢查運(yùn)輸機(jī)支架安裝是否牢固，是否有遺漏的焊口，并逐個(gè)檢查限位輥、張緊輥、導(dǎo)向輥的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，主動(dòng)輥、從動(dòng)輥內(nèi)是否注油。

    ②以上確定無(wú)誤后，采取點(diǎn)動(dòng)的方式啟動(dòng)主動(dòng)輥電機(jī)，若繼電器跳閘，則切不可強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)檢查主動(dòng)輥電機(jī)內(nèi)是否進(jìn)人雨水造成短路。點(diǎn)動(dòng)無(wú)誤后，可正常啟動(dòng)主動(dòng)輥電機(jī)。

    ③正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)整皮帶是本步工作中的一個(gè)難點(diǎn)，若皮帶跑偏，應(yīng)調(diào)整尾部的可調(diào)螺母；若調(diào)整無(wú)效，則應(yīng)檢查導(dǎo)向輥的安裝是否正確，必要時(shí)將導(dǎo)向輥一端支架割開(kāi)、移位、焊接。如皮帶過(guò)緊或過(guò)松，應(yīng)調(diào)整張緊輥，使之松緊適宜。

    調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)由專業(yè)人員組成試運(yùn)小組，各個(gè)專業(yè)分工負(fù)責(zé)，以便隨時(shí)處理可能出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象。正常啟動(dòng)后，若無(wú)異常現(xiàn)象，可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8h然后停機(jī)，準(zhǔn)備參與整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)合試運(yùn)。